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VOGE SR4 max Luxury    Stand: 13.03.2026




Nachdem dem Kymco X Tonn, wurde die Begierde nach etwas Moderneres geweckt. Der X Town war schon richtig gut, aber es geht ja immer noch besser. 
Mehr aus einer Laune heraus, habe ich mich nach anderen Rollern umgesehen. Er sollte mindestens 300ccm haben und eine sehr gute und komfortable Ausstattung aufweisen. 
Der Weg führte mich, mehr aus Zufall, zu einem Voge Händler. Der Hersteller sagte mir so rein gar nichts, als hatte ich mich schlau gemacht und musste erfahren, dass der Hersteller Loncin
auch für BMW produziert. Ein "China Kracher" baut für BMW? Das konnte ich zuerst gar nicht glauben... Nach einigen Recherchen musste ich feststellen, dass der Roller sich die gleiche Plattform
wie der BMW C 400 GT teilt. Rahmen, Fahrwerk und der Motor sich vollkommen identisch. Das weckte meine Neugier. Also erst mal sehen, was es denn fürs Geld so gibt.
Ich konnte es fast nicht glauben, ein Roller in Vollausstattung.  Dazu noch, die für mich perfekte Sitzposition. Ich konnte mich nicht zurückhalten und habe ihn dann gekauft...
Es ist mein allererstes Neufahrzeug, das ich mir gekauft habe.


Serienausstattung

Normalerweise starten ja hier meine Umbauten und keine Sorge, mir fällt da auch schon etwas ein. Dazu komme ich aber erst später.
Bei der umfangreichen Ausstattung, will ich diese aber nicht unerwähnt lassen. Bis auf den Tempomat ist alles vorhanden, was man so kaufen kann. Eine Zubehörliste gibt es nicht.
Der Roller wird geliefert mit:
Ein Topcase ist für mich ein Muss, und es durfte auch an diesem Roller nicht fehlen. Ich habe mich dann für ein SHAD SR46 entschieden. Zum einen gefiel er mir von den Proportionen gut
und zum anderen gibt es im Werkszubehör den passenden Träger. Die Montage hat diesmal der Vertragshändler, als Serviceleistung gleich mit übernommen.

Der SR4 ist mein erstes Neufahrzeug und natürlich war ich entsprechend stolz auf meine Roller! Mit drei Kilometer und zwei Minuten Laufzeit auf der Uhr.









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